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航企开始征收燃油附加费,难成民航业“救命稻草”

日期2:2021-11-02     浏览:205    
内容摘要:易发信息网消息:最近很多人在问航企开始征收燃油附加费,难成民航业“救命稻草”问题,网友们都在谈论。那么关于航企开始征收燃

易发信息网消息:最近很多人在问航企开始征收燃油附加费,难成民航业“救命稻草”问题,网友们都在谈论。那么关于航企开始征收燃油附加费,难成民航业“救命稻草”详细内容是什么呢,下面小编就来给大家具体的介绍。

现代快报讯(记者 刘伟娟)从南京出发,飞石家庄 120 元起,飞长春 140 元起,飞重庆 150 元起 ……10 月 31 日,现代快报记者获悉,当前民航处于淡季,一大批白菜价机票涌现。在这样的情况下,祥鹏航空发布通知,国内所有航线自 11 月 5 日(出票日期)起征收燃油附加费。对此,业内人士表示,燃油附加费难成民航业 " 救命稻草 "。

祥鹏航空国内所有航线燃油附加费收取标准为:800 公里(含)以下 10 元,800 公里以上 20 元。据悉,这是自 2019 年 1 月国内航线燃油附加费停收以来的首次征收。而当前,旅客只需支付机票费用与 50 元民航发展基金即可出行。

△ 11 月南京飞昆明低至 163 元起

现代快报记者了解到,目前国内航线的燃油附加费征收,采取的是与航空煤油价格联动机制,允许航空公司在不超过按公式计算的最高标准范围内,自主确定具体标准。而今年以来,航空煤油价格上涨,导致公司成本增加、利润减少。由此,祥鹏航空率先发布征收燃油附加费通知。

那么乘客在通知生效前购买机票,而后改签的怎么办?据悉,如果乘客在 11 月 5 日前购买了一张 11 月 12 日出行的机票,即便乘客 11 月 11 日改签,只需按照航司规定支付改期费用,而不用收取燃油附加费。

据业内人士介绍,燃油附加费作为固定收入,在一定程度上可以帮助航空公司缓解油价上涨带来的成本压力。然而目前在民航淡季、疫情反复等情况下,机票价格已经跌入低谷。截至 10 月 31 日 18:00,某机票销售平台显示,11 月从南京出发,飞昆明低至 163 元,飞西安低至 193 元,飞三亚低至 463 元。如此,燃油附加费的起征是无法覆盖航企成本支出的。总体来看,今年受多种因素叠加影响,大部分国内航企估计都难以实现扭亏。

(编辑 高霞)

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