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造车新势力卖车有多拼?特斯拉不仅能降价,还能 0 首付分期

日期2:2021-11-02     浏览:531    
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除了降价,特斯拉兜里还有一堆拉销量的方法。

11 月 1 日消息,特斯拉官网上线了全新的金融产品,消费者可以通过 0 首付的融资租赁模式购买车辆。

按照方案规划,消费者零首付签订合同后,1-5 年内属于租赁期,可灵活选择期限,采用每月分期支付租金的模式使用车辆,租赁期满后需依约重新取得车辆所有权。

以一台价格为 23.59 万的标准续航升级版 Model 3 为例,若选择 0 首付和 5 年的贷款期限,那么每个月的月供为 4718 元。

汽车融资租赁,并不是一个新词,这种模式早在上世纪 80 年代中期就已形成,通俗来讲,这是一种新型的大额分期购车方式。

这样的支付方式,很适合对车有需求、但存款暂时不够或是流动资金不足的用户。

在社交平台上,有人直呼,心动了,特斯拉真是把年轻人的心思拿捏得死死的,可能会有一批特斯拉要成为网约车了,但也有人直言,有一说一,特斯拉的分期利率是真的高。

以前文的 Model 3 为例,按照每月月供还款后,实际支付的金额比车价高出约 4.72 万元,贷款的年化利率约为 7.42%,的确远高于商业贷款的利率水平。

其实,不只是特斯拉,国内的造车新势力蔚来和小鹏也曾推出过零首付购车活动。

今年年初,蔚来连续推出两项可促进销售的金融和服务方案,其中一项则为,1 月 20 日至 2 月 28 日,购买全新蔚来 ES8、ES6 以及 EC6 的用户即可选择 0 首付购车方案。

据媒体报道,在 2019 年经历销量走低、股价走低的至暗时刻时,蔚来也曾在特定地区出台 0 首付,5 年超低利率购车的活动。

0 首付意味着销量增长,但现金流也会相对静态一些,彼时的蔚来,是为了卖车回血,现在的特斯拉,似乎是为了在年底冲一波 KPI,让今年的财报更亮眼一些,也可能是在为上海超级工厂产能主要供给国内市场打下销量基础。

除了 0 首付,特斯拉、蔚来们还有不少带有互联网属性的业务运营方式,例如,如同视频平台付费会员模式的 " 月租式 " 服务。

押注换电模式的蔚来,去年推出了电池租用方案,整车售价降低 7 万元,每月只需支付 980 元的费用来租用电池;特斯拉则推出了按月付费的 FSD 订阅服务,每月只需 199 美元。

对于用户来说," 月租式 " 服务和融资租赁购车模式都意味着有更多的选择权,可根据自身条件挑选最合适的消费方式,对于车企来说,个性化的产品无疑会带来更多销量,也能更了解用户的需求。

直销、进驻商场、车主卖车得积分或超充奖励、融资租赁购车、" 月租式 " 服务 ...... 不得不说,这届造车新势力,为了卖车真的都拼了。

易供求网 新闻出品

文 / 鲍星娃

编辑 / 曾宪天

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